Очень интересно! советую! «Я измучился до предела».
Как конструктор Ильюшин жил неделю у Сталина
Хотел бы ты, читатель, погостить у Сталина недельку, пожить в его ритме, пообщаться с ним? Советскому конструктору Сергею Ильюшину предоставилась такая возможность, и после он делился своими впечатлениями с коллегами. Но обо всем по порядку.
В 1939-ом году в конструкторском бюро Ильюшина собрали опытный образец нового штурмовика (будущий Ил-2). Всего через пару лет фашисты прозовут его «Чумой» и «Черной смертью», и он станет самым массовым самолетом в истории авиации, но тогда он не впечатлил советских военных. Многие месяцы его вообще не пускали в серию, а когда все-таки решили пустить, потребовали у Ильюшина значительно его модифицировать и убрать кабину стрелка. Из двухместного самолет должен был превратиться в одноместный.
Ильюшин был не согласен и упорно отстаивал свою точку зрения. Военные его и слушать не хотели, и потому он писал Сталину.
Он писал в ЦК, а 7 ноября 1940 года сам отнес письмо на имя Сталина. В начале декабря его вызвали в Кремль.
– Товарищ Ильюшин, военные считают, что делать надо одноместный штурмовик,– сказал Сталин.
– Если бы я все время слушал военных, товарищ Сталин, я бы сделал самолет, который имел бы идеальные характеристики, но никогда бы не оторвался от земли!
Он продолжал отстаивать двухместный вариант, но армия настояла на одноместном.
Ильюшин не сдавался и при каждом удобном случае снова обращался к Сталину.
Сталин бросал телефонную трубку, а он ему снова звонил. Сталин ему говорил: «Что вы упорствуете? Принято решение – одноместный!» А он: «Я конструктор этого самолета, товарищ Сталин, и категорично отвечаю перед Родиной!»
Наверное, киношный Сталин должен был сослать нахального и надоедливого конструктора в лагеря. Но реальный Сталин каждый раз объяснял ему, что это решение принято армией, и ему нужно подчиниться.
Ничего не поделаешь, конструктор занялся выпуском одноместного самолета, но вскоре случилась новая беда: поступил приказ наркома авиационной промышленности А.И. Шахурина перевести конструкторское бюро в Воронеж. Это было серьезным ударом по организации - половина сотрудников собралась увольняться.
Что делать? Принципиальный Ильюшин снова стал писать Сталину.
Он написал ему, что из-за этого приказа ОКБ вообще перестанет существовать, и страна потеряет лучшую конструкторскую организацию. Если же ее невозможно сохранить, то он просил послать лишь его одного на Воронежский завод, чтобы наладить там серийное производство штурмовиков Ил-2.
«Создать трудоспособный коллектив единомышленников и энтузиастов несравненно труднее, чем самый хороший самолет», – писал Ильюшин Сталину. Эти слова широко известны.
Ильюшин писал Сталину, что занимается новым штурмовиком, и для этого ему нужна организация. Если ехать в Воронеж, то там нужно строить не только жилье, но и помещение для КБ, цехи, опытное производство, ангары.
Ильюшин не отказывался выполнять приказ наркома, но и подчиняться не спешил. Собрал чемоданчик с бельем и сухарями - на всякий случай. Он понимал, что его никто из военных не поддерживает, и что его упорство может обойтись ему дорого.
А дальше самое интересное:
...В дверь позвонили. Двое в форме НКВД предложили Ильюшину быстренько собраться, посадили в машину и увезли, ничего более не сообщив.
Приехали в Кунцево «Ближняя дача», на которой жил Сталина.
– Если не возражаете, товарищ Ильюшин, – сказал Сталин, – поживите у меня. Здесь, надеюсь, вам никто не будет мешать работать.
«У Сталина никакой роскоши, украшений, но огромное количество книг, – рассказывал потом Ильюшин своим сотрудникам. – Все стены в книгах. Он читал по ночам по 300 – 500 страниц. Меня поразили его железная кровать и солдатское одеяло без пододеяльника. Мы вместе питались – щи, гречневая каша, никаких разносолов».
Ильюшин прожил у Сталина неделю.
«Конечно, за эту неделю я измучился до предела, – признавался Сергей Владимирович. – Выдержать темп работы Сталина непросто».
Даже Ильюшину с его трудоспособностью непросто...
В один из этих дней Сталин привез конструктора на заседание Политбюро с участием авиационных специалистов. Говорили о путях развития авиации. Выслушав разные мнения, Сталин сказал:
– А теперь послушайте, что думаем по этому поводу мы с товарищем Ильюшиным.
И высказал то, о чем долго говорили на даче...
Ильюшинское КБ осталось в Москве. Сергей Владимирович сохранил организацию и пробил Ил-2...
После этого Сталин внимательно следил за выпуском штурмовика, оказывая необходимую поддержку Ильюшину. А когда началась война и с фронта стали поступать сообщения о том, что летчики какими-то невероятными способами пытаются впихнуть в кабину стрелка, Сталин вызвал Ильюшина и сказал ему: «Вы были правы. Это мы сбили вас с толку». Штурмовик снова стал двухместным.
Стоит добавить, что Сталин очень высоко ценил Ильюшина. Настолько высоко, что Сергей Владимирович был единственным человеком в СССР, который награждался сталинской премией целых 7(!) раз. Не только за Ил-2, Ильюшин вообще был образцовым организатором сталинской, я бы сказал, закалки, но об этом в следующих статьях.
Вот видите, не таким страшным был Иосиф Виссарионович, как нам показывают капиталисты в кино. Не расстрелял назойливого конструктора, не сослал в Сибирь, а напротив, пригласил к себе, вник во все подробности, разобрался в вопросе, и оказал всяческую поддержку (хотя в армии его никто не поддерживал). А потом еще и его правоту признал. Хотя, если взять в расчет то, что Сталин целую неделю кормил Ильюшина щами и гречкой, то, пожалуй, он вел себя действительно жестоко. По крайней мере для нынешних капиталистов, что живут в роскошных хоромах, такая неделя - с железной кроватью, ночным чтением по 500 страниц, и бессменными щами - была бы невыносимой пыткой. Может потому они и считают его тираном?
Ну и в завершение, риторический вопрос: что было бы с Ил-2, что было бы с самим Ильюшиным, если бы не товарищ Сталин, который (как говорят ненавистники щей и гречки) мешал всем воевать?
То-то... Всем добра и знаний.
Автор статьи Дмитрий Русский.
